宝鸡市凤翔区交通运输局关于征求凤翔区西府大道提升改造建设项目意见的公告

西府大道又称宝平高速连接线,起点西外环石连路口,终点长青镇马道口村与宝冯路相交,全长13.68公里。2022年3月完成了项目立项工作,2022年6月完成了项目工可研审批工作,工可批复总投资12300万元。

现将该项目建设方案予以公示,公示期30天(自2022年7月1日—2022年7月30日)。公示期间,如有异议,请打电话至0917-7212922、0917-7215951或写信至凤翔区城关镇东大街64号宝鸡市凤翔区交通运输局公路股,邮编721400。

附件:凤翔区西府大道提升改造建设方案

                                      宝鸡市凤翔区交通运输局

                                         2022年6月29日

附件

凤翔区西府大道提升改造建设方案

一、路线起、终点及主要控制点

路线起点位于凤翔区长青镇马道口村与宝冯公路相交,路线沿东北走向布线,经陈村镇南通行于屈家山与互入口平交后下穿G85银昆高速,途经庞家务村、南六冢村,于南六冢村东下穿宝麟铁路后继续向北方前进,在边村东路线折向东跨越七里河,途经白家庄南侧,终点位于凤翔区城关镇西古城村与G344 相交,路线全长13.68公里。

主要控制点:陈村镇、长青镇、S312、旧路陇汉线陕甘界至宝鸡公路。

二、路基路面

(一)K0+000～K5+810段改建方案为路面结构层补强。

1.铣刨全幅旧路10厘米沥青混凝土面层,铣刨旧路全幅基层5厘米。

2.对原旧路路基病害进行处理,对原旧路基层做全深式冷再生作为下基层(20厘米)。

3.全幅铺筑补强层及面层。

路面结构层为:

上面层:4厘米改性沥青混凝土AC-13

下面层:8厘米厂拌热再生ATB-25

上基层:20厘米水泥稳定碎石

下基层:20厘米全深式冷再生

(二)K5+810～K8+430、K9+280～K11+330 段右幅、K11+330～K12+530 段改建方案为基层补强。

1.铣刨旧路全幅10厘米面层,铣刨旧路基层5厘米,对路基病害进行处理。

2.对旧路基层进行全深式冷再生(20厘米)。

3.铺筑面层。

路面结构层为:

上面层:4厘米改性沥青混凝土AC-13

下面层:8厘米厂拌热再生ATB-25

基层:20厘米全深式冷再生基层

(三)K8+430～K9+280、K9+280～K11+330 左幅、K12+530～K13+680 段改造方案为铣刨重铺面层。

1.铣刨旧路面层10厘米。

2.对局部基层损坏部分采用水泥稳定碎石进行病害处理。

3.铺筑面层。

路面结构层为:

上面层:4厘米改性沥青混凝土AC-13

下面层:8厘米厂拌热再生ATB-25。

三、桥涵工程

(一)桥梁

全线共有桥梁4座,技术状况评定均为2类,本次改建方案均为重做桥面铺装后利用。

(二)涵洞

本项目全线共有涵洞22道,本次完全利用。

四、路线交叉

本项目全线共有立体交叉3处,平面交叉12处,平面交叉中3处为与等外路交叉,其余均为与等级公路交叉。